礦用架線式電機(jī)車是在礦山和工礦場(chǎng)所廣泛使用的一種牽引車輛。為了獲取電能并驅(qū)動(dòng)電機(jī)車運(yùn)行，它們采用了一種叫做受電弓的裝置。受電弓是架空線電氣化鐵路或者軌道交通的一部分，它的功能是與架空線建立電能傳遞的連接。
受電弓位于電機(jī)車的車頂部分，通常由導(dǎo)電材料制成，比如銅或鋁合金。根據(jù)與架空線的接觸方式，受電弓可以分為滑動(dòng)式和滾動(dòng)式兩種。
滑動(dòng)式受電弓是通過滑動(dòng)與架空線接觸來(lái)獲取電能。當(dāng)電機(jī)車行駛時(shí)，受電弓與架空線之間建立了電氣連接，電能從架空線傳遞到電機(jī)車，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)?；瑒?dòng)式受電弓常見于傳統(tǒng)的架線式電氣化鐵路，由于接觸方式相對(duì)簡(jiǎn)單，它的制造成本相對(duì)較低。
而滾動(dòng)式受電弓是通過滾動(dòng)與架空線接觸來(lái)獲取電能。這種設(shè)計(jì)更加精密，能夠在高速運(yùn)行時(shí)保持穩(wěn)定的電能傳遞。滾動(dòng)式受電弓通常用于高速電氣化鐵路和軌道交通系統(tǒng)，因?yàn)檫@些系統(tǒng)需要更高的電能傳遞效率和穩(wěn)定性。
無(wú)論是滑動(dòng)式還是滾動(dòng)式，受電弓都是礦用架線式電機(jī)車的重要組成部分，它們實(shí)現(xiàn)了電能的傳輸，讓電機(jī)車能夠高效、靈活地在礦山和工礦場(chǎng)所進(jìn)行運(yùn)輸。受電弓的質(zhì)量和設(shè)計(jì)直接影響到電機(jī)車的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。因此，在礦用架線式電機(jī)車的生產(chǎn)和維護(hù)過程中，對(duì)受電弓的選材和制造工藝都要十分重視，以確保電機(jī)車的安全、高效運(yùn)行。
