礦用蓄電池電機車在礦場的應(yīng)用非常廣泛，有著許多的優(yōu)點，同樣也有一些需要改造的地方。
首先就是續(xù)航問題。現(xiàn)在的蓄電池電機車還是以鉛酸蓄電池為主，相對于鋰電池，鉛酸蓄電池存在充電時間長、壽命短以及廢氣析出等問題。但鋰電池又因為沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，因此不能在煤礦使用。
其次是制動。純機械制動與液壓制動是目前使用朂多的制動方式，但是在大噸位或者高速下，制動效果沒有那么理想，制動距離相對有些長。壓縮空氣制動在6噸以上的蓄電池電機車上的表現(xiàn)就好了很多。
朂后就是智能化。智能化是現(xiàn)在的大趨勢，礦山也不例外。無人蓄電池電機車可以說是智慧礦山相當(dāng)重要的一環(huán)，也是蓄電池電機車重要的改造方向。
以上就是蓄電池電機車的一些改造方向。
